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今日创新驱动苏州轨交用了他家造的盾构机0

发布时间:2021-07-12 03:19:35 阅读: 来源:调直机厂家

创新驱动 苏州轨交用了“他家”造的盾构机

创新驱动 苏州轨交用了“他家”造的盾构机

中国工程机械信息

从一个小作坊,到拥有11万平方米的厂房;从生产纺织机械配件,到自主研发技术含量极高的精梳机;从白手起家,到“中国第一”,苏善珍,一个苏北汉子,在昆山书写了一个纺织机械有口皆碑的业界传奇。然而,他不甘止步于此,一次偶然的出访,让苏善珍看到了新的机会,“盾构机”这□商报 周倩茜一新领域也给他带来了新的机遇……

民营企业揽入国家科技进步奖

1月9日,一则好消息从北京传至昆山,坐落于昆山高新区的江苏凯宫机械股份有限公司申报的“高效能精梳关键技术及其产业化应用项目”,荣获2014年度国家科学技术进步奖二等奖,为昆山企业产业转型升级树立了厚积薄发的闪亮样板。

凯宫的创办者苏善珍,盐城建湖人。1998年,他拎了个包、怀揣在老家办厂辛苦赚来的70万元一脚闯进了昆山。创业初期,苏善珍的“凯宫”没像样的厂房,只是一个以生产、加工纺织机械配件为主的小来挑选合适自己的实验机作坊。靠着昆山这方沃土,凭借过硬的质量和周到的服务,短短两年就突破了企业产值的千万大关。第三年乘势而上达到8000万元。此时,苏善珍意识到,尽管目前的纺织机械配件供不应求,但这都是“为他人做嫁衣”。“没技术含量,就抢不到市场主动权。”苏善珍说,“面对激烈的市场竞争,光做配件,路子只会越走越窄,要扭转危机,就要研发别人不能做的产品。”

当时我国已有一些大型企业投入巨资研发精梳机,但一直与国外先进设备差距较大。于是,苏善珍聘请了航空、航天、机床、船舶等方面的高端技术人才,通过替别人维修、保养进口精梳机的机会,近距离地仔细研究精梳机的内部机械和构造。终于功夫不负有心人,让他们研发出了中国人自己的精梳机。

精梳机的研发成功,让苏善珍的“凯宫”吸引了全国乃至世界的目光。公司在业界逐步打响了自己的品牌,拥有了一大批国内外客户,同时也稳稳地坐上了国内高效能精梳机生产的第一把交椅。

虽然有了属于自己的精梳机产品,但苏善珍仍不满足,他希望在科技创新的道路上不断向前超越。2007年初,凯宫机械着手研究“高效能精梳关键技术及其产业化应用项目”,至2010年底,该项目先后获国家授权专利28项。该发明减少了复杂的机械传动机构,使摩擦发热量大幅度减小,传动效率明显提高,使精梳机最高车速从原来的380次/分提高到了520次/分,比国外进口的精梳机还要快上20次/分。而且梳针总数由原来的万齿增加到万齿,产品等级和品质有了质的飞跃,而设备价格却只将其放入1个塑料挤出机有国外进口的三分之一。

技术领先推动产品升级,产品升级抢得市场制高点。2014年,凯宫机械销售精梳机产品1.26亿元,其中40%出口东南亚国家。当前,国内纺织行业使用的高效能精梳机设备,80%为该公司生产。

“颠覆性”转型扩展商业新版图

真正的创业精神,既不是在失败和成功之间的赌注,也不是为了攀登权力顶峰的忍辱负重,而是不安于现状、超越自我、挑战极限、享受创造的过程。精梳机之后,苏善珍的“凯宫”并未停下前行的脚步,条并卷机、紧密纺纱机、绣花机、自动络筒机……这个民营企业打破了一个又一个“不可能”。

2007年,苏善珍跟着苏州市的领导参观了北方一重工企业,在那里苏善珍第一次了解到了“盾构机”这个领域,多年商场的打拼让他有了极为敏锐的判断力,他觉得这也许就是“凯宫”再提升的又一次机会。

不同于纺织机械,盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械,苏善珍说:“这对于2015年的整体利润仅为51亿元我来说,是一个新的战场,有很大的风险,但也有非常大的机遇。”2007年,是中国隧道机械爆发的年份,随着城市的发展、扩容,人口、地产的增多,中国有越来越多的城市地面交通发生了障碍,已然承受不了那么重的负荷,地下隧道工程成为各个城市建设的主要考量,因此隧道机械应该是社会变化带来的难得机会。

苏善珍决定开始他的地下创业冒险,但是这个产业的门槛非常高,不是说你有资金有技术就可以干的,也不是凭着一腔热血就能干好的。此时,他第一个想到适用于前者就要检查1下UL859摇摆角度实验速度25次/分(可设定)、默许速度:20次/分上海同济大学本科毕业后,又去美国继续攻读硕士学位的儿子。“我先让他在美国做了大量的调研,分析了美国同类公司的情况,翻看很多相关的报道,然后再叫他回来联系同济大学土木工程专业的老师,请到了行业内的盾构机应用专家和理论专家。”

在专家的指导下,经过一次次的修改,一次次的完善,“凯宫”不仅做出了盾构机,而且在盾构机成千上万个零部件中,“凯宫”的自制率已达到50%。因为我们的盾构机中“有一半零部件是自己研发设计的,不用再去问别人买,所以我们的成本就比较低,自然售价也比其他品牌的盾构机在重视研发的同时便宜,很快就在市场中站稳了脚跟。”苏善珍介绍,苏州轨交2号线、4号线都使用了他家的盾构机。

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